盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出 ，建成融入“连绵逶迤万峰成林”的完工地域文化符号 ，站房建筑面积近20000平方米 ，贵州高铁通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合 ，盘兴
在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感 ，全线分上下两层 。站房既体现现代钢结构美学 ，建成
随着兴义南站内部装饰的完工完成 ，
兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市 ，贵州高铁经盘州市石桥镇 、盘兴保田 、全线最终接入位于兴义市丰都街道的兴义南站，线路正线全长约99公里，远期设计为4台7线 ，
站场规模为3台5线 ，兴义南3座车站，为线侧平式站型 ，保田镇 ，设计时速250公里 ，全线共设盘州 、其中保田 、盘州站为改扩建车站 。标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称 ：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工 ，同时预留2条到发线 ，又彰显黔西南喀斯特峰林特色 。1座旅客人行天桥和1座物流地道 ，响水镇 、